自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街

,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家

人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的

老媽看見了O-Carry 3000 外袋(Carry-O 3000)就覺得很喜歡但在店裡看見的價格覺得太高了

所以只好放棄,回到家後立馬上網查了一下O-Carry 3000 外袋(Carry-O 3000)哪裡買比較便宜

,後來讓我發現在這買真的便宜不少而且折扣跟優惠又很多~真是

太棒了所以就馬上買來孝順老媽囉~~

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商品訊息描述



Carry-O 3000



商品訊息特點

    CP值爆表

  • 專為O-Grill烤爐所設計防塵提袋


  • 可調整式背帶亦可肩背


  • 束口袋設計輕鬆收納


  • 爐身提把外露亦可手提


  • O-Grill 3000/3000T/3500T 皆適用




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旺報【記者李鋅銅╱台北報導】

國道0213重大車禍之後,交通部長賀陳旦16日表示,國民旅遊遊覽車削價競爭,「有可能」是因陸客團減少而低價攬客;行政院長林全則再度要求,徹查低價團。旅遊業表示,陸客來台大減,殺價競爭的不光是遊覽車,旅館和餐廳全都在殺,旅遊品質更堪慮。

百萬觀光產業聯盟發言人田一修表示,陸客來台大減,許多遊覽車出車機會減少,業者當然會轉往國旅市場搶生意,結果就出現殺價競爭,這是很難避免的。

搶團 8天算7天價

旅業管理顧問公司負責人許高慶也表示,市場價格由供需決定,需求量大價格就會高,需求量低價格就往下滑,雖然價格不一定等於品質,但價格必然「影響」品質。

「遊覽車價格早就在殺了,只是政府沒辦法解決問題。」林姓業者表示,面對陸客團減少,業者為搶團,一般來台8天7夜的團,除了降低車價,還8天只算7天價。專做陸客團的旅館每晚殺到一個房間300元仍找不到客人,於是再降價搶國旅市場。餐廳業者也一樣,陸客不來不光是做陸客生意的業者慘兮兮,削價競爭的結果當然會影響整個國旅市場。

旅遊2016業恐被拖垮

一位業者表示,有人以為陸客不來只有專做陸客生意的業者受影響,這種想法「太天真」,大家都擠在一個島上,業者為了生存不得不殺價,整個市場都會被拉下來。

2015年有192萬名陸客參團來台,雖然去年減少到134萬人,但仍是入境旅遊團最大宗。旅遊業指出,面對今年陸客團再減,更多遊覽車會停擺,更多空房會出現,旅遊品質下滑已經是必然現象。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【曹婷婷╱台南報導】

「終於不用再仰人鼻息!」台船董事長鄭文隆說,一直以來,船模試驗需遠赴歐美實驗,費用高昂、排隊排多久也不知道,尤其,造船關鍵技術被看光,毫無機密可言,取得認證別具意義,「以前靠外國人,現在靠自己!」

「成大取得國際認證,象徵台灣造船產業進入另一個境界。」,鄭文隆昨天歡喜見證成大努力6年的成果,他說,台灣船廠建造新船多赴歐美商業水槽做船模實驗,時間只能配合國外,「連排隊要等多久也不知道」,重點是委託他國做實驗,自己設計船型、關鍵技術根本不可能保密。

鄭文隆說,台船成立近40年,1998年開始自主設計船舶,共有3、40型船型設計,累計建造400多艘超大型航行國際的船舶,每艘都到國際做船模試驗,「講白了,設計的關鍵或創新都被模清楚」,難道台灣不能自己做嗎?

他看好成大師資、研究人員水準高,又有好的設備,雙方締結合作,台船斥資約2000萬贊助、支持成大。他說,以後台灣要造什麼樣的船,不用先讓外國看,技術上將更為紮根,意義深遠,尤其,政府後將國艦國造列為新政府7大產業,成大剛好能服務國家。

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